您好,歡迎訪問洛陽抖阴直播探傷技術有限公司網站!

電梯鋼絲繩檢測的必要性

[ 发布日期:2016-12-27 点击:8012 来源:洛陽抖阴直播探傷技術有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

近年來,電梯斷繩墜梯事故:

?20021024日,沈陽某高層住宅樓電梯鋼絲繩斷裂死亡3人,重傷1人;

?2004128日,西安某展廳封頂儀式電梯鋼絲繩斷裂死亡6人,傷16人;

?20061126日,雲南昆明的省委機關辦公樓電梯鋼絲繩斷裂死亡4人;

?2006314日,福建晉江市某公司電梯鋼絲繩斷裂,造成2人死亡;

?2006221日,浙江武義縣某公司因電梯鋼絲繩斷裂,造成1人死亡;

?2007530日,四川內江某公司電梯鋼絲繩斷裂,造成3人死亡;

?200996日,貴陽市亨小區高層電梯鋼絲繩斷繩墜落,僥幸無人受傷;

?2009年洛陽市洛龍區太康路與後載門街交彙處公務員小區某高層三菱電梯斷繩,新建未入住,洛陽技術監督局檢所備案.

?2012925日,甘肅白銀市煤礦升井鋼絲繩斷裂事故致34人掉入井下;

?2013815日,江蘇連雲港電梯鋼絲繩斷繩,導致12人受傷;

電梯鋼絲繩檢測儀

1.不安  沒有有的科學手段和可靠的設備來進行檢測。美權威部門對世界8000家鋼絲繩實驗室和應用現場的統計數據研究分析:12%以上的在用鋼絲繩處于“度危險和危險”狀態。

2.不經濟  由于沒有檢測手段,造成的安過度,浪費巨大。美的統計結果:70%以上被強制更換的鋼絲繩很少或基本沒有強度損耗;日本的統計結果:半以上被強制更換的鋼絲繩的強度達到新繩強度的90%以上。

TST公司的鋼絲繩磁檢測技術和設備保障了:

1.准確評估鋼絲繩剩余載荷能力,杜斷繩墜梯情況的突發;

2.高標准執行鋼絲繩安規程,通過設備來對照鋼絲繩報廢標准,內外部的斷絲\磨損\鏽蝕\疲勞;

3.情況的出現,現有防墜器,斷繩抓捕器沒有作用;

4.高標准安規範是種預防手段,通過保障措施加強安管理,真正防患于未然;

5.新繩在質保期內的損傷責任,舊繩更換的依據;

6.电梯钢丝绳在运行期内的各种上下游设备是否质量可靠,是否对钢丝绳起到了运行质量引起的磨損;

7.指导維保公司对电梯維保的明确事项;

8.人力資源的節省和高,沒有設備檢測的情況下,人工檢測的工作是不可避免的,既無法保障又增加人工成本;

9.電梯運行的安保障,責任劃分,人力成本降低,鋼絲繩使用規範和節能增,提高完善安管理水平;

钢丝绳是电梯系统中为关键和重要的部件,同时钢丝绳也是电梯系统中易受损和危险的安点。钢丝绳作为种柔性载荷体,具有很强的延展性和柔韧性,在不断反复弯曲拉伸运行中,受环境影响受损、钢丝绳与外部物件的接触受损以及钢丝绳内部相对挤压摩擦受损造成钢丝绳断丝、磨損、鏽蝕、疲劳等各类损伤是必然存在的,而诸多损伤中除了钢丝绳外部明显断丝外其余损伤是人力不可能检测到的。与此同时,普遍认为仅有断丝是影响钢丝绳安重要因素的观念局限人们去真正关注或者意识到磨損、鏽蝕及疲劳这些不可视的损伤因素才是电梯钢丝绳的真正安隐患。基于此背景,TST電梯鋼絲繩監控設備應運而生,用科技的力量將不可能變爲可能。

1、顛覆鋼絲繩檢測方式,將真正意義的安帶給客戶;

TST技术和产品将真正意义的安带给客户。目前的電梯行業鋼絲繩檢測和判别尚无部科学严谨的标准,仅有的GB/T 31821-2015 《电梯主要部件报废技术条件》对钢丝绳的检测判别也是仅仅从断丝和径缩等直观可肉眼直视的损伤做了点到为止的规范,而对疲劳、鏽蝕等损伤也只是用模棱两可的模糊字眼做了要求而已。这切都只是因为对钢丝绳的各类损伤进行面科学有检测的技术和设备的缺乏。行业标准虽然没有跟上科学技术进步的步伐,但TST的利磁技術定會讓電梯鋼絲繩檢測行業標准規範發生顛覆性的改變。TST技术已经让煤炭行业的鋼絲繩檢測行业标准发生历史性改变。将断丝、疲劳、鏽蝕、磨損等各类损伤实时直观数字化的呈现在客户面前,将真正意义上的安带给客户。

2、改變事後諸葛的被動安,直接從源頭做到主動安防護;

誠然隨著安意識提高,電梯廠商也在不斷地改進創新來提高電梯本身的安系數,爲電梯配備了限速器、安鉗以及地坑內鋪設緩沖器等等各類安裝置但就缺乏對鋼絲繩安監控的裝置。增加的這些裝置確實起到了定安作用來保障墜梯的事故發生,而對鋼絲繩斷裂導致墜梯的事故我們爲什麽不能尋本朔源加強對鋼絲繩的安監控來避免呢?反過來說鋼絲繩斷裂導致墜梯時,萬這些限速器、安鉗等安裝置也失靈了呢?我們是不是通過對鋼絲繩的安監控就完可以避免事故發生,從源頭就徹底地做好安預防工作,是不是安更有保障更爲可靠。這些疑問,隨著我們TST 公司和三菱電梯公司、日立電梯公司及奧的斯電梯公司日益深入地探討合作得到了充分的肯定和認可。各大電梯廠商對電梯鋼絲繩安監控曾經有心無力,所以只能在下遊想辦法增加安鉗等裝置來保障解決。目前,伴隨無損探傷技術的飛速發展,電梯鋼絲繩安監控必將電梯安技術變革,這是種從斷繩後的被動安防護到斷繩前的安預防,從根本上解決電梯安問題的科學有的方法。TST電梯鋼絲繩檢測設備從根本上從危險的源頭做到安監測預防,讓安更加安。

3、高品質、高投入帶來的高安等間接爲客戶降低安風險帶來的經濟成本;

部普通的電梯十多萬,換次鋼絲繩(以30層高層計)成本加上人工等約2萬多,而我們的電梯産品好幾萬,相比之下投入成本貌似很高,在短期內站在普通人的角度和思維看這樣的觀點很正常。但從部電梯使用周期(1525年甚至更長)來看更換鋼絲繩的次數,對此沒有標准只有簡單的視鋼絲繩實際情況而定。鋼絲繩實際情況從何而定,怎麽定,還是肉眼去看卡尺去量怎麽能保證人工能做到對繩由外及裏程毫無遺漏的檢測到位,這點難以保證,那又如何決定鋼絲繩的更換與否,人爲主觀因素此刻就主導著我們對待鋼絲繩安管理工作不是盲目就是僥幸,這都是捂著眼走鋼絲的工作態勢。同樣如果投入了TST 電梯鋼絲繩檢測設備而避免了次電梯事故的發生,那它的成本投入又該如何來計?所以單純的以價格高低來衡量種切實有的安設備投入是不合乎邏輯和科學的,是違背安管理趨勢的。高品質、高科技的安設備和投入必會帶來高等的安防護。更深層講,也間接爲客戶減輕巨大的安風險造成的經濟負擔。

4、电梯維保行业现状分析

电梯数量每年都在剧增,同时超限超龄維保不到位的电梯数量也同样在持续增加,安风险日益增大。面对電梯行業安形势日益严重的局面,现行的人工检测不可靠,现行的維保服务依旧不可靠。以技术监督局检所及电梯維保公司来负责洛阳市整体电梯維保行业的当前实际状况来做说明。

檢所是每年檢,以洛陽西工區爲例,檢所負責該區域的人員爲3人,這部分人員每年正常上班時間200天左右,而西工區電梯保有量約爲3500部,每部電梯年就檢次,這些人員如何做到保質保量嚴格按照監測規範開展工作?不論如何計算,在正常狀態下這都是不可能正常完成的任務。

电梯維保公司是每季度检,目前内这类公司均为小型私企,以洛阳市为例,目前电梯保有量约17000部,大型維保公司签约电梯量600-700部,中等維保公司签约电梯数量400-500部,小型維保公司签约电梯数量100-300部。以維保公司签约500部電梯,每部電梯年收費3000元(本地區常規價格)計算,年合計收費150萬,需用20位檢測人員,檢測人員每人每年薪資3.5萬元(合計70萬),公司稅費、辦公場所、車輛及其他運營費用約占收入的35%(合計50萬左右),公司每年利潤僅在22-27万之间,这种情况下我们如何盼望維保公司能够与时俱进,购置更多有利于电梯维护的先进设备来保障維保质量。而当下,反而正是这种不可靠的手段和技术力量维持支撑着整个电梯安域,这恰恰是整个电梯安问题的致命因素。

電梯轎廂內那方蓋有鮮紅印章的檢測檢驗合格證不知掩蓋了多少潛伏在我們身邊的乘梯風險。安無小事,安工作沒有盡頭,我們不斷的努力只爲讓安事故再少點,讓安保障更好點。

TST鋼絲繩磁探傷技術讓不可能變爲現實,讓內外鋼絲繩探傷域的多項空白有了中的身影。不斷奮進,不斷創新,在“2025中智造”的隊伍中,黑紅相間的“TSTJ”標志注定讓牡丹古都熠熠生輝----中洛陽智造。