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鋼絲繩滑繩問題的原因及解決方案

[ 发布日期:2017-12-11 点击:6344 来源:洛陽抖阴直播探傷技術有限公司 【打印此文】 【關閉窗口】]

滑繩的根本原因是是摩擦力小于提升力。然而影響摩擦力的原因很多也很複雜,關鍵點就是系統摩擦系數達不到設計要求。而決定摩擦系數的根本因素是三個對偶摩擦副即襯墊、鋼絲繩和介質油脂三者之間相互關系。

對于摩擦襯墊來說,目前內煤礦設計值都在0.25以上,也就是说此衬垫的许用值和设计值相同,也就是说摩擦系数正好处于临界状态,因此,工况环境稍发生变化,就会出现滑绳。 虽然内进口高摩擦系数的衬垫市场在不断扩大,别是K25摩擦襯墊尤爲出彩。但是些礦因爲些原因使用了“僞進口襯墊”,它的摩擦系數就與所宣傳的高摩擦系數相差甚遠了,使用果也大打折扣。

而对于鋼絲繩来说,不同结构鋼絲繩具有不同的点,对于目前矿山市场上常见的两种鋼絲繩——三角股鋼絲繩与圆股鋼絲繩来说,三角股鋼絲繩由于自身的结构点,会对油脂形成密闭的空间,绳股与衬垫之间会形成油膜。 圆股鋼絲繩的结构点,决定了其在使用过程中不会对油脂形成密闭空间,绳股与衬垫结合处的油脂会被排挤出来;且在使用中,绳股压入衬垫的深度增加,丝与衬垫很好的啮合,增大了相对位移的阻力,也增加了接触面积。

鋼絲繩检测仪

鋼絲繩出油是普遍存在的现象,绳芯脂会对摩擦系数产生影响,影响的程度与油脂量有关。当出油量较少时,如果系统的摩擦系数安储备值不高,也就是衬垫材料的摩擦系数测试值较低,系统就会出现滑绳现象。当油脂积累过多时,完包裹鋼絲繩时,系统的摩擦系数存在下降的可能,再好的衬垫也存在滑绳的可能。

下雨天出現滑繩現象,在內許多礦山都發生過,其根本原因就是水對油脂發生了作用。任何油脂都會降低系統的摩擦系數,好的油脂對水的敏感性較低,不容易與水相溶。

内鋼絲繩后期维护油脂又称为戈培油、增摩脂。但我们应该知道任何油脂都是只会降低摩擦系数,只是戈培油对摩擦系数影响小。所以滑绳后涂抹增摩脂是种其错误的做法。

出現滑繩情況後,采取延時制動、降載、減速等方式有定的果,但終究是治標不治本。而如何解決滑繩問題呢?我們要根據以上的三個因素“藥治”,對于因摩擦系數原因引起的滑繩,我們需要選擇摩擦系數高的材料。而對于出油造成的雨天滑繩我們則采用用除油劑除油。而對于襯墊表面老化原因造成的滑繩,我們就需要尋找業的人員對襯墊就行繩槽車削了。對于滑繩,我們找准原因,對症下藥,才能從根本解決問題!

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